Temperaturen pådubbelriktad (tvåvägs) dragkullager kan generellt härledas från temperaturen på lagrets utsida. Det är mer lämpligt om oljehålet kan användas för att direkt mäta temperaturen på lagrets yttre ring. I allmänhet stiger temperaturen för dubbelriktade dragkullager långsamt när lagret löper och når ett stabilt tillstånd efter 1-2 timmar. Lagrets normala temperatur varierar med värmekapaciteten, värmeavledningen, hastigheten och belastningen på maskinen. Om smörjnings- och installationsdelarna är korrekta kommer lagertemperaturen att stiga kraftigt och onormalt hög temperatur uppstår. Vid denna tidpunkt måste operationen stoppas och nödvändiga försiktighetsåtgärder måste vidtas. Termosensorn kan när som helst övervaka arbetstemperaturen för tvåvägskullagerna och automatiskt larma eller stanna när temperaturen överstiger det angivna värdet för att förhindra olyckor med förbränningsaxlar.
Den höga temperaturen indikerar ofta att lagret är i ett onormalt skick. Hög temperatur är också skadligt för lagrets smörjmedel. Ibland kan lageröverhettning tillskrivas lagrets smörjmedel. Långsiktig kontinuerlig rotation av dubbelriktade dragkullager vid temperaturer över 125 ° C minskar lagrets livslängd. Orsaker till högtemperaturlager inkluderar otillräcklig eller överdriven smörjning, smörjmedel. Innehåller föroreningar, överbelastning, lagerringskador, otillräckligt spel och hög friktion orsakad av oljetätningar etc.
Arbetstemperaturen för kullagret i dubbelriktning är beroende av lagrets värmebehandlingsprocess. Anlöpningstemperaturen för den konventionella värmebehandlingsprocessen är 150 grader. Lagrets maximala arbetstemperatur krävs generellt inom området 120 grader. Om det finns särskilda krav för användning, 200 Tempereringstemperatur på 250 grader eller högre, kan användningstemperaturen vid denna tidpunkt nå 170, 230 grader eller högre. Behöver kontrollera maskinens driftstillstånd, där tvåvägskullagret är i fokus för människors' s uppmärksamhet, och att förbereda ett grundligt inspektionsprogram har blivit allt viktigare. Eftersom det är den viktigaste tillståndsövervakningen av alla roterande mekaniska delar för att förhindra lagerskador.
Men inte alla maskiner är utrustade med denna avancerade utrustning. I det här fallet måste maskinoperatören eller underhållsingenjören insistera på signallarmet för lagerfel. Under driften avdubbelriktade dragkullager,ibland kan främmande hårda partiklar eller hårda främmande föremål eller metallremsskador pressas mellan lagerytorna. Detta kommer att orsaka furuliknande repor på lagret. Dessa hårda främmande föremål kommer in genom smörjmediet. Inuti lagret, när lagret fortsätter att gå, genererar lokal friktion värme, vilket lätt kan orsaka lokal deformation av friktionsytan och friktionsmikrosvetsning, och till och med lokal smältning kan uppstå, vilket så småningom kan orsaka anfall. Orsaken till lagerbrott är defekt och överbelastning. När den applicerade lasten överskrider materialstyrkegränsen kallas delbrottet för överbelastningsbrott. Defekter som överhettad struktur och lokal brännskada kommer också att inträffa under driften av det dubbelriktade dragkullagret, vilket orsakar defektbrott. Generellt kan vi använda instrumentet för att kontrollera vilken typ av fraktur som tillhör. I de flesta fall är de flesta lagerbrottfel fel som orsakas av överbelastning.
Vänligen kolla vårProduktguideför att välja lämpliga lager för dina maskiner.
Kontrollera fler typer av dubbla riktningskullager!
Kontrollera fler typer av YRT -skivlager!
E-post:sales@tedin-bearing.com